XII (2009—2014) · 2009—2014
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 3.5 EcoBoost V6 | Бензин | 3.5 л | 365 л.с. |
| 3.7 V6 Ti-VCT | Бензин | 3.7 л | 302 л.с. |
| 5.0 V8 Ti-VCT | Бензин | 5 л | 360 л.с. |
Прошло чуть больше года с покупки, намотал почти 90 тысяч км — для прораба это нормально. Никаких серьёзных болячек, только плановое обслуживание и один косяк с коробкой. Бизон возит материалы, людей,
Перебортировался на зиму — купил Cooper Discoverer AT3 в размере 275/65 R18. Для города и стройплощадок самое то, не чисто шоссейная и не агрессивная грязевая. Старую летнюю резину снял сам, бортирова
С мужиками с работы рванули под Ивдель на открытие сезона. Бизон пёр всё — четверо здоровых мужиков, палатки, квадроцикл в кузове. По грунтовке в тайге шёл уверенно, полный привод подключали раза три.
Где-то на 140 тысячах начались пинки при переключении на холодную. Грешил на всё подряд — от датчика до гидроблока. Заехал к спецу по американским коробкам, оказалось — соленоид и жижа давно просилась
Купил Бизона под работу, значит надо оснащать по-серьёзному. Фаркоп брал американский, б/у с разборки — обошёлся дёшево, зато оригинальный. Защиту картера поставил сталь 4 мм, ездим по стройкам где до
Сразу после покупки загнал к знакомому механику на полную диагностику. Поменял масло (залил Mobil 1 5W-30), воздушный и салонный фильтры, проверил тормоза. Задние колодки оказались на нуле — тоже поме
Долго выбирал между Тундрой и Эфкой — взял Эфку, не пожалел. Пригнали из Штатов через Владик, растаможка влетела в копеечку, но машина того стоит. Пробег 97 тысяч, состояние приличное, предыдущий хозя