I (2019—2022) · 2019—2022
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.5 T | Бензин | 1.5 л | 150 л.с. |
| 2.0 T | Бензин | 2 л | 190 л.с. |
Докатался: на 90984 км кондиционер окончательно сдался — в пробке греть вместо охлаждения. Диагностика показала, что компрессор накрылся медным тазом. Замена с работой вылетела в 23081 ₽. Настроение —
На 90082 км полез менять осушитель кондиционера — 7052 рубля вылетело, а в пробке все равно дует теплом бесит )
Пробег 89178 км, сделал ТО сам: заменил масло и воздушный фильтр салона (уголек), а заодно и фильтр кондиционера — летом без него никак, особенно в краснодарских пробках. Потратил 5502 рубля, всё по к
Добрался до ТО пробег 87489 км. Поменял воздушный фильтр кондиционера (тот, что мне на прошлом ТО на 90 тыщ забыли сказать, сам догнал, теперь поставил) и масло в двигателе — итого 4762 рубля. Кондей
Проехал 85951 км, а кондиционер снова начал глючить — то дует теплым, то вообще молчит, пришлось 22537 ₽ отдать за диагностику и ремонт. В пробках летом без него никак, а тут такая подстава, уже устал
В общем, кондиционер окончательно перестал радовать — после той истории с 86-й тысячей думал, что пронесло, но нет. В пробке заглох на жаре, компрессор похоже встал колом. Поехал в сервис, сказали — м
Наконец-то выбрался за город на пару дней, пробег 82 904 км, по трассе кондей отработал отлично, в пробках на обратном пути немного тупил, но не выключался — прогресс после прошлых проблем с 86-й тыся
ну вот, опять кондей не холодит на 81230 км, как раз перед дальней поездкой. Я уже писал про это, и вот снова та же песня. Похоже, в пробках перегревается, а на трассе вроде ничего. Поеду к дилеру мож
Наконец-то переобулся на лето, чтоб его. Комплект резины с дисками обошелся в 21 228 рублей, как раз к летним пробкам успел. Машина на ходу, но опять эти мысли о кондее, который уже не первый раз подв