V (2015–2022) · 2015—2022
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.5 VTEC Turbo | Бензин | 1.5 л | 150 л.с. |
| 1.5 Hybrid | Гибрид | 1.5 л | 145 л.с. |
Докатался до 128941, сделал очередное ТО — заменил масло, фильтры и проверил кондиционер перед дальней поездкой, обошлось в 4337 рублей. Летом в питерских пробках грех жаловаться, мотор не капризничае
Поменял воздушный фильтр двигателя и салонный, чтобы кондиционер не тупил в пробках — 1572 рубля вылетело.
Лошадки тянут бодро кондиционер холодит даже в пробке, хотя мотор уже на 126 тысячах — подумываю о чистке радиаторов, чтобы не перегреть на трассе в +30.
пробег подкатил к 124874 км, поменял резину на летнюю — взял новые шины и диски, влетело 18017 ₽. В прошлой записи на 126284 км заметил, что зима подъела протектор так что вовремя спохватился. Пока до
Прошел ТО на 123877 км — заменил масло, фильтры и долил фреон в кондей, итого 3637 ₽. Машина на ходу, после прошлого наблюдения на 126284 км никаких сюрпризов, в пробках не греется, лошадки радуют. До
Прошел ТО на 122259 км — 3091 ₽, поменял фильтр салона и масло, по пути проверили кондей, заранее готовлюсь к пробкам в Питере, а то в прошлый раз чуть не перегрелся на выезде.
На 120 940 км решил наконец-то от души заморочиться: поставил допрадиатор охлаждения АКПП от Mocal (22 ряда), чтобы в пробках и на дальняке коробка не грелась. Кондей и так дует отлично, но после прош
Переобулся на лето, как и писал раньше но вот шины и диски в этот раз влетели в 19189 рублей на пробеге 119791 км. Вроде бы ничего критичного, но все равно каждый раз думаешь — можно было бы и подешев