Наблюдение
На 44876 км заметил что на дальних поездках в жару кондиционер работает стабильно, но в пробках начинает заметно тупить — видимо, радиатору не хватает обдува. В остальном мотор и ходовка нареканий не
I рестайлинг (2021—н.в.) · 2021 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.5T MIVEC | Бензин | 1.5 л | 163 л.с. |
| 2.4 PHEV | Плагин-гибрид | 2.4 л | 188 л.с. |
На 44876 км заметил что на дальних поездках в жару кондиционер работает стабильно, но в пробках начинает заметно тупить — видимо, радиатору не хватает обдува. В остальном мотор и ходовка нареканий не
За лето пробег 43726 км — в основном трасса с кондиционером, мотор ест 8-9 литров на сотню, в пробках греется но не критично, по мелочи ничего не беспокоит.
Поменял фильтр салона, оригинал не брал — поставил хороший аналог, заодно продул радиатор кондиционера, летом в пробках Хабаровска перегрев ни к чему.
Пробег 39771 км, потратил 28057 ₽ — снял штатный кондиционер на диагностику, переделал управление вентилятором радиатора на ручной контроль, чтобы в пробках не перегревался мотор, и по мелочи подтянул
Прошел плановое ТО на 37472 км — заменил масло и фильтры, заодно проверил кондиционер перед дальней поездкой. Хабаровское лето с пробками дает о себе знать, но мотор и ходовка в порядке. Уложился в 49
Сгонял на дачу, кондиционер отработал отлично пробег 36304 км — мотор радует, ходовка норм.
После той доработки климата и прочей электрики машина вообще преобразилась — в пробках кондей теперь дует как надо, не паришься. За 35 тысяч ходовка пока как новая, мотор радует, но по мелочи уже нача