I (F15) (2010—2019) · 2010—2019
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.6 HR16DE | Бензин | 1.6 л | 117 л.с. |
| 1.6 MR16DDT | Бензин | 1.6 л | 190 л.с. |
| 1.5 K9K | Дизель | 1.5 л | 110 л.с. |
Пробег 128535, после той истории с кондиционером (помните, «Кондей решил убиться в жару») решил не ждать второго раза — заменил радиатор кондея и поставил новый вентилятор охлаждения, иначе в пробках
Пробег 127149, в пробке перегрелся — компрессор кондея заклинил намертво, замена на контрактный вынесла 11052 рубля и полдня в гараже, устал как лошадь зато теперь снова холодок, на ходу норм.
Пробег 125859, лето в Кемерово — жара, кондиционер врубил и по трассе гонял, расход получился 8.2 л по городу и 6.5 по трассе, что для 1.6-литровых лошадок нормально, хотя в пробках иногда до 9.5 подс
Поставил в круг Bridgestone Turanza T005 215/55R17 — нашел по дармовому объявлению с Хонды Цивик, почти новые, отдал 9500 за все четыре. Дропнул на свои родные диски но колпаки поджимают — думал, не в
После той истории с кондеем, когда чуть не закипел в пробке, решил, что Juke должен дышать легче. Поставил проставку на дроссель (да, знаю, многие говорят, что это плацебо, но разницу чувствую) и заод
После летних приключений с кондиционером (замена радиатора и вентилятора) сейчас вроде все норм, но в пробках под солнцем начинает чудить — то дует тёплым, то переключается. К счастью, на трассе холод
Поменял масло и фильтры, встало 4574 ₽. После той истории с кондеем решил заодно проверить систему охлаждения — пока всё норм, в пробках не греется. На ходу лошадки чувствуют себя бодро.
После того как я заменил радиатор и вентилятор кондея, лето наконец-то стало комфортным — в пробках температура в норме и лошадки не греются. Но Juke по-прежнему радует своей живучестью: на 119 634 км
Пробег перевалил за 118 тысяч, решил обновить расходники — фильтры, масло, свечи. Взял что надо отдал 4576, час работы — и на ходу. Летом с кондеем особенно важно, чтобы всё было в порядке а то после
Добил тему с кондиционером — после радиатора с вентилятором за 9550 и всей этой эпопеи с перегревом в пробках, сегодня поставил новый компрессор, отдал 17410 рублей, и теперь дует льдом даже на месте.
Ну что, опять та же история с кондеем, только теперь компрессор. Пробег 95590, и вот тебе на — в жару кондей опять не холодит, хотя радиатор с вентилятором я буквально недавно менял. Проверил муфту —
Проехал ещё 500 км, в основном трасса и город с кондиционером — получилось 8.2 л/100 км, норм, после ремонта кондея (та же тема, что в прошлых записях) движок не перегревается, лошадки бодрые.