I (2010—2018) · 2010—2018
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.6 THP 156 | Бензин | 1.6 л | 156 л.с. |
| 2.0 THP 240 | Бензин | 2 л | 240 л.с. |
| 1.6 HDi 115 | Дизель | 1.6 л | 115 л.с. |
| 2.0 BlueHDi 150 | Дизель | 2 л | 150 л.с. |
На фоне прошлых записей про ходовку и кондей, решил немного освежить экстерьер — поставил дефлекторы на окна и тонировку задних фонарей пленкой, обошлось в 8208 рублей. Пробег 113043, мотор как обычно
Устал, но сделал: ходовка и кондиционер. Долго откладывал, а после той записи на 106568 км понял, что тянуть нельзя — в пробках летом снова чуть не закипел. Заменил радиатор кондея и пару сайлентблоко
На 110864 км решил замерить расход — вышло 8.2 л по трассе с кондиционером, мотор 1.6 бензин даже после пробок не перегревается, доволен.
Пробег 109320 км, решил обновить резину под лето, благо дальние поездки с кондиционером планируются, а в пробках перегрев ловить неохота. Отдал 17594 ₽ за шины и правку дисков — ходовка и мотор пока р
На 107724 км поменял фильтры салона и двигателя вместе с маслом — Mobil 1, как всегда. На все ушло 4181 руб., кондей теперь дует отлично, даже в пробках не паришься. Продолжаю наблюдать за расходом, п
На днях в пробке заметил, что климат перестал холодить как раньше — сразу подумал про уровень фреона, благо недавно заправлял на 100 тысячах, так что скорее всего просто сезонный осмотр. Проверил ради
Лето, пробки, кондиционер — и компрессор сдался на 105604 км. Замена обошлась в 4885 ₽. Снова та же история, что и на 111955 км: без кондея в Саратове не выжить, а в пробках он перегревается. Устал уж
На 104167 км наконец-то добрался до установки защитной сетки радиатора кондея. В прошлую жару мучился с перегревом в пробках (помните запись про ходовку и кондей?) а теперь, надеюсь, меньше грязи буде
Пробег 102912 км, сделал плановое ТО: масло с фильтрами, заодно проверили кондей — жары в Саратове стоят, без него никак. Отдал 7864 рубля, не считая расходников, которые уже были. В целом, после прош