Опыт владельцев
7 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Volkswagen Beetle решали проблему.
Откатал после замены помпы и ГРМ уже 2000 км, полёт нормальный. Сегодня поменял масло с фильтром, воздушный и салонный фильтры — всё своими руками, 5875 ₽ вышло. Заодно проверил ходовку, кондей после
Пробег 102136, помпа потекла и ремень ГРМ решил поменять заодно. Отдал 6538 ₽ за детали и работу, но кондиционер теперь работает как зверь — в пробках не паримся. Устал, но доволен.
Пробег 98259, а кондиционер решил умереть в самый разгар лета в пробке на Мызе. Диагностика показала, что компрессор заклинил — спасибо, что ремень не порвал. Замена на новый обошлась в 19858 ₽ с рабо
Машина: VW Beetle 2010, пробег 95469. Замена муфты компрессора кондиционера — 4582 руб. Лето, пробки, а тут это. В прошлый раз помпу менял, теперь вот климат достал. По мелочи, но нервы.
Ну что, плановое ТО на 73389 км, обошлось в 5831 ₽ — масло, фильтры и по мелочи посмотрел кондиционер перед летними поездками. В пробках не перегревается, мотор работает ровно, ходовка пока не беспоко
После дальней поездки в жару заметил, что климат стал работать с перебоями: то холодно, то еле дует. Долил фреон R134a — 6647 ₽ вылетело с работой. Как делал ТО, не думал, что так скоро полезет. Устал
Встал вопрос о замене штамповок на что-то посимпатичнее, плюс летняя резина уже почти лысая была. Взял комплект литых дисков R16 и новую резину Michelin Primacy 4, встало отлично. Машина стала заметно
Реальные чеки от владельцев Volkswagen Beetle: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.