Да Ну, 134 тысячи для Яриса это только обкатка, у них моторы до 300 спокойно ходят. У меня на Ховере вот сайлентблоки пришлось на 80 тыс менять а ты только сейчас добрался — повезло.
У меня на Мазде после 120 тоже все было тихо, а потом полезло — так что ты постучи по дереву, удачи 🤞
Смотрю на твою статистику и прям завидую, у меня на HR-V к 120 тысячам уже стойки стабилизатора просились и задние амортизаторы потекли. А у тебя только сайлентблоки — так держать
ну почти как у меня на колеосе, только у меня пробег чуть больше — 160 перевалило. Сайлентблоки тоже менял, а так да, если не гонять, то ходит норм. А масло в автомат льешь какое?
А у меня на Хайлюксе после 100 тысяч уже по мелочам начало сыпаться, повезло тебе с Ярисом. Что по маслу, ест или нет?
Странно, что на 134 тысячах сайлентблоки полезли — у меня на Карнивале только на 180-х менял. А так да, яповские движки живучие, 1.3 вообще неубиваемый.
На 134к для Яриса — это еще детский возраст, не зря же хвалят. У самого на Королле движок 1.6 такой же живучий, только подвеска почаще просит внимания — у тебя точно только сайлентблоки стучали?
Некропосты — наше все). Чем Yaris сейчас, всё так же радует? У меня похожая история, но двиг немного капризничает.
Ничего не меняется, мотор все так же работает как часы — бери и ездий, только масло меняй. А что за двиг у тебя капризничает, если не секрет?
Тоже на Ярисе, 150 тысяч — пока только по мелочи лазил, а как она сейчас себя чувствует спустя время?
давно хотел Yaris, расскажи, как оно вообще в морозы заводится?
Да нормально, масло хорошее лей — и заводится без колхоза, даже в минус тридцать.
Свою ласточку продал на 180 тысячах — тоже ни одной серьезной проблемы не было, до сих пор жалею. А у тебя как сейчас, еще на ходу?