150226 км. Кондей перестал холодить в пробке и не только. Разборка и замена вентилятора радиатора

Ну, что, товарищи по несчастью с Кодиаками, допрыгалась. Пробег 150 226 км, лето, владивостокские пробки — и тут мой климат-контроль начал играть в русскую рулетку. То холодит, то нет. В итоге ехал в сторону Седанки, встал в привычную тянучку на объездной, и через 15 минут из дефлекторов понесло теплым воздухом. Думал, газы, как обычно, но нет — ошибка по вентилятору радиатора кондиционера. Приехал домой, залез — а там вентилятор еле крутится, подшипник клинит и лопасти немного оплавились от перегрева. Разобрал радиаторный модуль — муторно, но для меня, как инженера, не проблема. Снял бампер, открутил блок, вытащил старый вентилятор. Новый оригинал брать — ценник конский, поэтому взял качественный аналог от Nissens (артикул 99161 — б/у не советую, они там все такие, разница в цене с оригиналом в три раза, а качество норм). Заменил, собрал обратно, залил фреон. Итог: холодно, как в Антарктиде. По деньгам: сам вентилятор 3850, фреон с заправкой 800, мелочевка (хомуты, прокладка радиатора) 409. Итого 5059 рублей. Настроение: злое, потому что на 150 тыс. такое железо не должно сыпаться. Капиталить не пришлось, но геморроя на час вечера. Если у кого-то такое же — снимайте бампер и смотрите вентилятор сразу, не ждите, когда он колхозом начнет прокручиваться через раз.