Кондей сдох в пробке. Разбор и замена компрессора.

Всем привет. Добрался наконец до записи. Пробег 92119 км, и тут на тебе — кондиционер перестал работать. Лето, Волгоград, +35 в тени, в пробках вообще ад. Еду как-то с работы, жара, включаю кондей — а он только теплым дует. Сначала подумал, может фреон ушел но решил не гадать, а залезть самому. Снял защиту, осмотрел компрессор — визуально все целое но муфта не схватывается. Прозвонил обмотку — обрыв. Понял что дело в компрессоре. Заказал новый, оригинал ставить не стал — дорого взял качественный аналог за 18500. Масло, фильтр-осушитель, прокладки — еще 4850. Итого 23350 рублей. Работал в гараже два вечера, очень устал — спина отваливается. Снял старый компрессор промыл систему, заменил осушитель, поставил новый, заправил маслом и фреоном. Сделал вакуумацию, заправил по весам. Включил — дует ледяным! По трассе теперь летит нормально, но в пробках все равно приходится газовать, чтобы обороты держать. Зато тапок в пол — и кондей холодит как надо. Пепелац снова боеспособен. Всем удачи на дорогах и не перегревайтесь.