94640 км — мотор ожил, а я снова гадаю на хаваловских запчастях

Бортжурнал. Haval H5 2018. Пробег 94640 км. Траты: 23079 ₽. Настроение — устал, как собака. Началось всё с того, что на трассе, под 35-градусной жарой, с включенным кондиционером, лошадки вдруг затупили — провалы при разгоне, на холостых троит. Масло, свечи, катушки — проверил все. В итоге полез в диагностику, и ЭБУ выдал ошибку по лямбда-зонду. Ну, думаю попал. Снимать, чистить — фигня, но оригинал ждать из Китая неделями. Решил ставить Bosch — подошел, но адаптацию пришлось колхозить через odb2. Заодно поменял воздушный фильтр и салонник — пыль с асфальта аж в глаза кидалась. Потом промахнулся с жидкостью в кондиционере — накосячил при заправке, пришлось переделывать. Итого: лямбда 7к, расходники 5к, заправка кондея еще 3к, плюс всякая мелочь. Теперь машина опять на ходу, но подвеска начала постукивать при проезде лежачих — видимо, резинки стабилизатора. Буду ставить полиуретан, но это на следующих выходных. Пока просто усталость накатила — за день в морду солнца и с гайками наколдовался. Сезонные советы: в пробках греть мотор не надо — у H5 радиатор слабый, перегрев ловите на раз-два. Лучше следить за вентиляторами. А так, машина норм, но запчасти — только наш человек поймет.