Кондей и мелкий тюнинг для старого Кадета

Лето в Краснодаре — это пекло. В пробках мотор начинает греться, а без кондиционера совсем беда. Решил заняться системой охлаждения и заодно немного причесать подкапотное. Пробег сейчас 152198 км, до этого были только замена масла и тормозов по мелочи, а тут решил основательно подойти. Поставил новый радиатор от Nissens (арт. 61653A), более толстый, чем штатный — думаю, будет лучше обдуваться в жару. Вентилятор тоже заменил на электрический от Valeo (арт. 29668003), с термореле, чтобы включался по температуре. Проводку протянул сам, реле и предохранитель поставил — ничего сложного. Попутно поменял термостат на 80 градусов от Wahler (арт. 2464.70D) и антифриз залил новый. На все ушло 25773 рубля — радиатор самый дорогой был, около 9 тысяч. После замены мотор стал чувствовать себя бодрее, в пробках температура держится на уровне 90-92 а при движении вообще ниже. Теперь можно и в дальнюю поездку, и в пробках не бояться перегрева. Доволен, как слон! Ходовка еще не делал, но это планы на осень.