Замена охлаждающей жидкости на 80 тыс.

Добралась до плановой замены антифриза на 79928 км. Вроде по регламенту ТО у Эньяка жидкость рассчитана на весь срок службы, но если честно, не рискнул. Пару раз замечал, что в пробках кондиционер работал с перегрузом, да и на дальняк езжу часто — лучше перебдеть. Купил оригинальный G13, концентрат. Разбавлял дистиллятом 1:1, как положено. Слил старый — цвет был еще зеленоватый, без признаков масла или грязи. Но на всякий случай промыл систему обычной водой. С заменой справился сам, ничего сложного: шланг на радиаторе, слить, залить, прокачать. Единственное — на Эньяке нет традиционной пробки на расширительном бачке, система закрытая. Пришлось покопаться в интернете, как правильно воздух стравить. Оказалось, надо включить печку на полную и газом поработать на холостых. В итоге ушло ровно 5 литров концентрата. Траты: 2500р на антифриз, 200р на дистиллят. Довольна, что не переплатила в сервисе. Теперь в пробках спокоен за температуру.