Долгожданный тюнинг кондиционера и мозгов — ииии... теперь в пробках не варюсь! )

Ну что, друзья, свершилось! Наконец-то я добрался до того, что давно хотел сделать — апгрейд системы охлаждения салона и заодно чип-тюнинг движка. Пробег уже 58722 км, машина не новая, но любовь к ней все та же. После той дальней поездки по Пермскому краю, про которую писал в прошлый раз, заметил что в пробках кондер начинает работать с перебоями — на жаре 35 градусов это просто пекло. Да и расход после отпуска 9.8 литра порадовал но захотелось еще добавить динамики на трассе. В общем, решил не мелочиться: купил новый компрессор кондиционера (оригинал не брал, аналог Denso — 12 500 руб.), радиатор кондера (Nissens — 8 200 руб.) и поехал к ребятам на прошивку. За прошивку отдали 18 000, плюс работа по замене кондера — 2 304 руб. Итого 41 004 руб. Но результат — огонь! Машина стала заметно резвее: на обгоне на трассе прям тапок в пол и пепелац уверенно летит, без провалов. И кондиционер теперь морозит так, что в салоне можно спать без одеяла ) Правда, руки у меня как у электрика к машинам не особо привыкли, но по мелочи сам ковырялся — фильтры поменял, проверил проводку. Самое сложное было слить фреон и заправить заново — тут без спецов никак. В целом доволен как слон! Теперь и в пробках не потею, и на трассе обгоны делать приятнее. Расход, кстати, после чипа чуть подрос — около 10.2 литра по городу, но это мелочи. Всем советую не бояться дорабатывать свои аппараты, если есть желание и бюджет. В следующем году, может, подвеску подтяну — по слухам это еще пол-лошади добавит ) Ну а пока так — полет нормальный! )