ТО-54527: масло, фильтры и проверка перед летом

Приветствую, коллеги! Добрался до очередного ТО на своем Москвиче-408. Пробег 54527 км, решил не затягивать, тем более лето в Хабаровске — жара под 30, в пробках мотор греется знатно. Кондиционера нет, но я все равно планирую дальние покатушки, так что подготовил железо к сезону. Что делал: - Масло моторное — залил полусинтетику 10W-40, 3.5 литра. Старое слил — чёрное но без стружки, движок вроде живой. - Фильтр масляный — новый. - Фильтр воздушный — поменял, старый забит пылью, у нас дороги не ахти. - Фильтр топливный — тоже свежий. - Проверил уровень антифриза, долил чуть-чуть (всегда вожу с собой, на случай перегрева в пробках). - Заодно глянул ремни — на вид нормальные, но натяжение подтянул. - Свечи — выкрутил, прочистил, зазор выставил 0.7 мм (ставить новые не стал, еще походят). - Смазал дверные петли и замки — скрипели на жаре. Затраты: 5928 рублей. Из них масло (3.5л) — 2100, фильтры — 1200, антифриз — 400, мелочи (тряпки, смазка) — 500, и 1728 за работу электрику (он помог с регулировкой карбюратора — немного плавали обороты на горячую). Итого вполне бюджетно. Результат: мотор работает ровнее, масло свежее — спокойнее за него. В пробках температура держится около 90, вентилятор включается как положено. Думаю, до осени можно не лезть. Езжу и радуюсь — старый Москвич всё еще на ходу, и это главное. Всем удачи на дорогах!