Замена опоры двигателя и ремонт кондёра: Ларгус снова радует

Пробег 29309 км, лето в Красноярске — жара пробки, кондиционер работает на износ. После записи про прокачку вентилятора думал, что все решил, но нет — на прошлой неделе в пробке почувствовал вибрацию на холостых и запах горелого. Диагностика показала: правая опора двигателя просела, двигатель касался подрамника. А заодно заметил, что кондер начал дуть теплым — утечка фреона через радиатор конденсатора. Решил не тянуть, заказал опору двигателя (оригинал 8450008232, но по совету коллег взял Автобэл — бюджетнее, 2140 руб.) радиатор кондиционера Nissens 94532 — 8790 руб., фреон R134a с маслом — 1200 руб., прокладки и хомуты рублей на 800. Работа делал сам, благо коллеги подсказали, как без специнструмента поддомкратить двигатель. Опору поменял за час, а с кондером провозился полдня — снять старый радиатор, продуть систему, поставить новый, вакуумировать и заправить. Итог: затраты 17567 руб., настроение уставшее, но довольное. Теперь на холостых тишина, кондер леденит, машина на ходу как новенькая. Думаю, после шумоизоляции и ТО это был последний летний косяк — надеюсь, до зимы ремонтов больше не будет.