Маленький, но приятный тюнинг для Эньки — поставил защиту картера и шумоизоляцию арок

Наконец-то добрался до мелких, но нужных доработок. Пробег уже 84151 км, и за лето планирую пару дальних выездов — в Казань и, может, на юг. После прошлогодней истории с кондеем, когда он сдох в пробке (помните, я писал про ремонт компрессора?), решил не искушать судьбу и подготовить машину к жаре и дорогам. Первое — защита картера. Долго выбирал между стальной и алюминиевой, в итоге взял стальную от какой-то конторы, встала идеально, все отверстия совпали. Цена вопроса — около 5 тысяч с установкой. Теперь можно не бояться камней на трассе и лежачих полицейских. Второе — шумоизоляция задних арок. Это уже давно мозолило глаза: шины летом гудят так, что музыку приходится врубать погромче. Купил комплект виброизоляции STP (листов 8, хватило на обе арки) и слой сплен. Работал сам, в гараже у друга. Процесс нудный: снять колёса, отмыть арки, наклеить маты, прогревая феном. Результат — стало реально тише, особенно на гравийке. Ушло около 4 часов и 3 тысячи рублей. Итого: 27766 рублей (включая мелочи вроде новых клипс для арок). Доволен как слон — теперь и машина защищена, и в салоне комфортнее. Кстати, заодно проверил уровень антифриза (вспомнил, как менял его на 80 тыс.) — все ок, система охлаждения работает штатно. Летом в пробках кондей пока не подводит, тьфу-тьфу. Планы на ближайшее время — поменять передние колодки (уже заказал TRW) и, возможно, прошивку под 95-й бензин. Но это уже ближе к осени.