Кондей опять накрылся? Нет, просто лопнула трубка. 130 924 км и 23 275 ₽

Ну что, народ, лето в самом разгаре, жарит не по-детски, а тут новая подстава. Напомню, что я уже менял компрессор и радиатор кондея после того, как он сдох в пробке. Думал, на этом проблемы с климатом закончились. Хер там. На днях поехал в соседний город по делам, тапок в пол, по трассе летит отлично, но на обратном пути, уже под вечер, замечаю, что в салоне как-то душно. Глянул на показания температуры — кондей дует еле теплым. Ну, думаю опять что-то с ним. Приехал домой, заглушил, открыл капот, а там под машиной лужа маслянистой жидкости. Фреон, мать его. На следующий день загнал на сервис к ребятам, которым доверяю. Диагностика показала что лопнула трубка высокого давления, идущая от компрессора к конденсатору. Видимо, вибрация или коррозия. Вердикт: замена трубки, фильтр-осушитель, масло, фреон и работа. Итого 23 275 рублей с копейками. Пробег 130 924 км. Настроение — раздражение. Вроде машина надежная, но климат-система уже второй раз выкидывает фокусы. Ладно, хоть не в дальней поездке случилось. Теперь езжу с кондеем, но осадочек остался.