Да что ж такое с кондиционером?! Опять проблемы

Пробег: 96949 км. Вроде бы недавно заправлял кондей и антифриз менял перед летом (писал же про это), ТО прошел, свечи с воздушным фильтром поменял — думал сезон пройдёт без сюрпризов. Ага, щас. Сегодня в пробке на проспекте Октября почувствовал: кондер дует еле теплым, и из дефлекторов запах какой-то кисловатый, как будто антифризом воняет. Температура двигателя прыгнула почти до красной зоны. Быстро выключил кондей, включил печку на полную, чуток отпустило. Домой доехал на нервах. Глянул уровень антифриза — почти на минимуме, причем жидкость мутноватая, как эмульсия. Скорее всего, радиатор кондера или сам испаритель текут, и фреон уходит вместе с антифризом (системы же рядом стоят). Или вообще прокладка ГБЦ... но это уже паника. На сервисе сказали: приезжайте на диагностику, скорее всего, радиатор кондера в замене — оригинал, артикул BP4K-61-480 стоит как чугунный мост. Антифриз доливать нет смысла пока не найдут утечку. Короче, 12 054 рубля — это только предварительный осмотр и доливка антифриза с проверкой системы. Дальше — больше. Настроение — паршивое, потому что с кондёром я уже второй год мучаюсь: то заправка, то компрессор гудит. В Уфе жара, без кондея в машине — ад. Ещё и пробег подбирается к сотне, скоро ремень ГРМ менять. Деньги летят. Надеюсь, обойдётся малым, но готовлюсь к худшему.