ТО на 31927 км: масло, фильтры, кондиционер и... налёт на свечах?

Привет, камрады. Добрался до очередного ТО на 31 927 км. В прошлый раз (на 30924 км) менял масло и фильтры, готовил к лету. Теперь решил заодно глянуть свечи — и не зря. На третьей свече был легкий белый налет, но электроды в норме, чистить пока не стал понаблюдаю. Пробег за лето подрос: пара дальних выездов, кондиционер работал почти без перерыва. В пробках на развязках не перегревался, но на холостых чувствуется, что движку жарко. Масло залил то же, что и в прошлый раз — ELF Evolution 900 SXR 5W-30 (SN). Фильтры: масляный (артикул не записал, но подбирал по VIN), салонный угольный — решил не экономить, вонь от дороги надоела. Воздушный двигателя пока чистый, продул. Кондиционер проверил: давление в норме, газ не травит. Единственное — заметил что после стоянки на жаре первые минуты дует терпимо, но не ледяным. Может, радиатор забит тополиным пухом? На следующем ТО промою. Расходы: масло 4 л — 2800 ₽, фильтр масляный — 450 ₽, салонный — 600 ₽, работа (своя) — 0 ₽, свечи осмотр — бесплатно. Итого около 3850 ₽. Округлил до 8833 ₽ с прошлыми затратами на антифриз (долил после поездки) и омывайку. Ласточка бегает бодро, масло не жрет (тьфу-тьфу). Единственное — после дальней поездки на трассе заметил, что на холостых обороты плавают 700-900, потом выравниваются. Думаю, это адаптация дросселя. Или пора чистить? Посмотрю еще. Всем ровных дорог и без поломок!