Кондиционер на Кроун. Компрессор встал колом, пришлось менять.

Привет всем. Ну что, лето в Новосибе в этом году знатное — жарища под 30, а в пробках так вообще пекло. И тут мой кондей решил взять отпуск внезапно. Еду как-то включаю — тишина, только вентилятор гоняет теплый воздух. Сразу понял: компрессор накрылся. Пробег 63952 км, пробки коптил нещадно — мотор грелся, а тут ещё и без охлаждения салона совсем тоска. Полез разбираться. Снял приводной ремень, покрутил шкив компрессора вручную — люфт есть, но вращается с хрустом. Снял компрессор — внутри всё в стружке, муфта сгорела видимо, подшипник рассыпался. Ремонтировать такой смысла нет, тем более у нас запчасти нормальные найти проблема. Заказал новый компрессор Denso (оригинал не брал, дорого, артикул 447260-2530), фильтр-осушитель и расширительный клапан. Вышло 30079 рублей с доставкой. Менял сам: снял радиатор кондера, промыл систему спецсредством — там стружки было немерено. Поставил новый компрессор, все прокладки, заправил фреоном R134a (900 грамм). Сейчас дует ледяным воздухом, в пробках в шортах и футболке сижу — кайф. Заодно проверил вентиляторы радиатора — работают, антифриз поменял ещё на прошлом ТО при 66513 км так что мотор не греется. Ходовка в порядке, ничего не стучит. Результатом доволен, хотя цена куснула. Теперь можно и в дальнюю поездку — на Алтай или на Байкал но это пока в планах.