143938 км: уровень масла, воздушный фильтр и лёгкий шум кондея

Пробег перевалил за 143 тыщи, пора было глянуть расходники. После замены масла на 146 тысяч я всё равно решил проверить уровень и состояние воздушного и салонного фильтров. Масло доливать не пришлось, уровень в норме, но воздушный фильтр был уже грязноватый — заказал MANN C 30 007, оригинал дорогой, ставлю проверенные неоригиналы. Салонный фильтр тоже поменял на CABIN FILTER ASHIKA 21-0V-001. Все обошлось в 1997 рублей, работа сам делал — ничего сложного, справился за 20 минут. Попутно заметил, что кондиционер стал чуть громче работать на холостых. Лето, в пробках часто гоняю, возможно, компрессор изнашивается или немного вытек хладагент. Прошлую запись про замену масла и кондей, так что буду следить. Пепелац в целом летает — по трассе 120-130 держит уверенно, тапок в пол на обгонах не подводит. Но вот эти мелочи достают. Наверное, на следующем ТО попрошу мастера глянуть кондиционер. А пока доволен: масло не жрет, фильтры свежие, езжу и радуюсь.