ТО на 66 с хвостиком: масло, фильтры и немного про кондей

Привет, камрады. Добрался наконец до ТО, пробег 66477 км. Ласточка моя 2012 года, Peugeot 207, снова попросила внимания. Решил не тянуть, тем более лето в Махачкале — ад: кондей пашет, но в пробках перегрев ловил пару раз, пока не добрался до сервиса. В этот раз обошлось без сюрпризов, хотя думал, что опять полезут болячки по мелочам. Что делал: - Масло Motul 8100 X-clean 5W30 (4 литра) — 2800 ₽ - Фильтр масляный оригинал (артикул утерян, брал тот же, что и в прошлый раз по каталогу пробивал) — 420 ₽ - Фильтр воздушный Filtron — 380 ₽ - Фильтр салонный Filtron — 350 ₽ - Замена масла + фильтров работа — 1500 ₽ - Антифриз RAVENOL OTC Coolant (НВ) долил 1 литр — 418 ₽ - Проверка кондея: заправил чутка фреона, после прошлой записи («Победил кондей, но чуть не умер )») система держит, но почистил дополнительно радиатор — 400 ₽ за работу и 1000 ₽ за доп. работы (снятие защиты, продувка). Итого: 8268 ₽. Настроение нейтральное — ласточка работает, масло не кушает пока (тьфу-тьфу), но с пробегом за 60 тыс. уже жду, что полезет клапанная крышка. Движок 1.6 бензин, вроде тихий, но в пробках греется. Долил антифриз для профилактики. Интересно, как часто вы меняете воздушный фильтр? Я стараюсь каждое второе ТО, но в пыли Махачкалы, может, чаще надо. Кондей после заправки дует льдом, хоть сейчас в Астрахань мотаться ) Всем удачи на дорогах и поменьше поломок!