Воздушный фильтр двигателя: дёшево и сердито

Пробег подбирается к 70 тысячам, а я всё никак не соберусь заменить воздушный фильтр двигателя. На прошлом ТО на 70881 км менял масло и фильтры, но воздушный тогда не трогал — показалось, что еще живой. Но лето в Махачкале — это ад: жара, пыль, пробки кондей на всю. Двигатель и так дышит тяжело, а тут ещё фильтр забитый. Решил не тянуть. Взял обычный неоригинал, бренд Mann Filter C 24 131/1 — он как раз подходит на наш Eado. Цена вопроса: 495 рублей. Замена элементарная: отщёлкнул четыре клипсы на корпусе, вытащил старый (он был реально грязный, с песком), вставил новый и закрыл обратно. Минуты две, не больше. Сразу заметил, что мотор стал бодрее реагировать на газ, особенно на трассе — не тупит при обгонах. И расход, надеюсь, чутка упадет. Летом с кондеем он у меня в городе около 10–11 литров, на трассе — 7.5. Посмотрю, повлияет ли замена. Кстати, параллельно думаю над заменой салонного фильтра — тоже не помешало бы. Но это уже в следующий раз. Ну и ни в коем случае не забывайте про состояние фильтров: дешево, а пользы вагон. Всем ровных дорог и чистого воздуха!