146172 км. Фреон, датчик и вентилятор — доделки по кондею

Продолжаю разбираться с кондиционером после замены вентилятора радиатора на 150226 км и термостата на 148960 км. Тогда я победила перегрев в пробках, но четкого ощущения, что система работает идеально, не было. Лето во Владике — это адские пробки плюс дальние выезды, и кондей должен вывозить. На текущем пробеге решила проверить давление фреона. Купила манометрическую станцию — и не зря. Оказалось, что давление в системе было ниже нормы на 0,3 бар. Видимо, при предыдущих ремонтах где-то слегка потравило. Дозаправила фреоном R1234yf (норма по мануалу — 0,55 кг). Попутно поменяла датчик давления кондиционера — на 146 тыс. он уже мог врать. Оригинал 5Q0959126C брать не стал — поставил аналог от Meyle, 100-400-001. По отзывам живет не хуже. После этих процедур кондей заработал заметно бодрее: в пробке дует ледяным, на трассе тоже ок. Расход топлива летом с кондеем — 9.8-10.2 л/100км по компу, что для 1.4 TSI с пробегом под 150к вполне адекватно. Надеюсь, теперь до следующего сезона проблема не вернется. Затраты: фреон — 1500 руб., датчик — 1800 руб., ну и работа (своя) — бесценно.