Очередная порция расходников: воздушный и салонный фильтры на 109440 км

Пробег перевалил за 109 тысяч, и хотя по записям видно, что машина в целом на ходу (помню, как недавно кондей в пробке накрылся, и я проторчал в духоте час, пока до сервиса добрался), с расходниками стараюсь не тянуть. Решил сегодня поменять воздушный фильтр двигателя и салонный. Оригинал брать не стал — переплата ни к чему, взял нормальные аналоги: воздушный MANN C 35 128 (аналог Ford 1890833) и салонный с углем MANN CUK 26011-2. Встали без проблем, хотя на Куге, как обычно, чтобы добраться до салонного, надо немного извернуться — он за бардачком, но я уже руку набил. Затраты смешные: 2254 рубля за оба. Двигатель теперь дышит свежим воздухом, кондей дует сильнее — в такую жару это важно. Еще раз убедился, что экономить на фильтрах не стоит: прошлый раз ставил дешманский воздушник, так через 5 тысяч он был чёрный как сапог. Теперь только MANN или Knecht. В остальном Куга бегает бодро: после замены задних стоек стаба (прошлая запись была про это) подвеска перестала стучать, так что езжу и радуюсь. На очереди масло с фильтром — через пару тысяч, но это уже другая история.