Летняя профилактика: поменял радиатор и заодно проверил вентилятор

Ну что, товарищи, пробег уже 56942 км. Лето в Хабаровске — это вам не шутки: пробки, жара, а мой старичок 408-й без кондея, конечно, тяжеловато приходится. После той дальней поездки в прошлом месяце заметил что в пробках стрелка температуры начала подползать к красной зоне. Решил не ждать, пока закипит, и заняться системой охлаждения. Радиатор снял, промыл — внутри было немного грязи, но в целом живой. Старый вентилятор решил заменить на новый, поставил от 412-го (говорят, он более производительный). Заодно поменял антифриз — залил обычный, не оригинал, но проверенный. Проверил помпу — люфта нет, подшипник гудит, но пока терпит. Прокатился после замены: в пробке стоял минут 15, температура держится ровно. Доволен. Наверное, ещё термостат скоро надо будет глянуть, но это уже в следующем месяце. Колхозить не хочу, все делаю по уму. Расходы: радиатор б/у за 800, вентилятор новый 1500, антифриз 600. Итого 2900 рублей. Машина радует, хоть и старая.