Кондей сдох в самый разгар жары — 186 956 км, минус 15 855 ₽

Вот и пришла беда, откуда не ждали. Лето в Красноярске в этом году выдалось адское — +35 в тени, в пробках асфальт плавится. Моя ласточка, Hyundai ix35 2015 года, на пробеге 186 956 км решила напомнить, что техника не вечна. Еду я значит по делам, кондиционер на всю катушку, и тут слышу — что-то странное из-под капота: свист, а потом запах горелого пластика. Заметил, что сцепление компрессора включилось и больше не отключалось, а кондей дует теплым. Приехал в гараж, посмотрел — муфта компрессора клинанула, и ремень ГРМ тоже свистит под нагрузкой. Вскрытие показало: компрессор кондиционера закусило из-за того, что масло в системе старое (не менял его вообще, сам виноват). Плюс ремень генератора подустал, резина задубела. Решил не тянуть — купил новый компрессор DENSO (16 200 руб. с доставкой), ремень Gates (3 100), хладагент и масло (1 500), но часть запчастей уже была в заначке, так что фактически потратил 15 855 рублей. Работу делал сам, благо руки из нужного места растут. Помню, в прошлой записи на 184 903 км писал, что масло кушает и кондей шалит — вот и дожал. Теперь буду внимательнее к системе охлаждения салона. Ездить без кондея в наше лето — это извращение. Настроение паршивое: деньги немалые, а ласточка как-то грустно начала масло кушать, но хотя бы теперь снова прохладно в салоне.