Кондей ожил, но пришлось повозиться. CS95, 166 тыс.

Помните, я жаловалась, что кондей сдох в самую жару? Ну так вот, после той записи решил не тянуть и полез разбираться. Оказалось, проблема была в компрессоре — подклинивал на горячую. В сервисе сказали, что это болезнь многих CS95 после 150 тысяч, если не следить за уровнем фреона и масла. Заодно поменял радиатор кондиционера — там уже были микротрещины от нашей томской соли. Пробег сейчас 166339 км. Машину эксплуатирую активно: летом по трассе летит, тапок в пол часто, но в пробках перегревался кондей, теперь норм. Замена компрессора и радиатора встала в 35 тысяч с работой. Фреон заправил, салонный фильтр тоже поменял. Теперь в жару езжу — кайф. Пепелац хоть и здоровый, а климат должен быть на уровне. Заодно еще раз убедился, что машину надо обслуживать вовремя, а не ждать, когда всё посыплется. Всем удачи на дорогах!