Электрика подвела: реле кондея

В общем, лето у нас в этом году знатное — жарища под 30, а в пробках вообще ад. Я уже писал про расход с кондеем, ну и про то, как он в хвост и в гриву гонял на дачу. И вот вчера еду с работы, стою в пробке на Репина, и чувствую — что-то не то. Дышится тяжело, из дефлекторов еле теплый воздух. Кондей сначала дул, а потом перестал. Компрессор включается, но через пару секунд отключается. Думал, газа нет. Но по опыту знаю — если бы газ ушел, компрессор бы вообще не включился. Значит, электроника. Заехал на парковку у ТЦ, открыл капот, глянул предохранители — все целые. Потом нашел реле компрессора, поменял местами с рабочим (с вентилятора радиатора) — и о чудо, кондей заработал. Пробег 42221 км заплатил за реле 1556 рублей. Поставил новое, оригинал не искал — взял обычное BOSH, говорят, нормально ходят. В общем, если у кого C-Crosser 2012 года, имейте в виду: реле компрессора — слабое место. А так полет нормальный, дачу в эти выходные отменил, но кондей снова радует. Устал конечно но главное — сам починил, без сервиса.