144844 км. Кондей дует по-новому: переделал электрику вентилятора

Привет, всем. Давно не писал про кондей, хотя тема больная. Напомню: после замены термостата и дросселя на 148960 км кондей вроде заработал, но в пробках все равно тупил. На 150226 км я поменял вентилятор радиатора — стало лучше, но не идеально. А тут на прошлой неделе в жару (+32) встал в пробку на Золотом мосту — и через 10 минут кондей опять начал дуть теплым. Вентилятор включался, но как-то вяло. Решил копать электрику. Снял разъемы, прозвонил проводку — оказалось, что на вентилятор приходит только 10 вольт вместо 12 из-за окисленных контактов в колодке под капотом. Проблема известная у Kodiaq. Зачистил, обработал графиткой, но решил сделать по-человечески: поставил дополнительное реле на прямую от АКБ через предохранитель на 30А. Теперь вентилятор включается форсированно при включении кондея, независимо от температуры ОЖ. Заодно поставил кнопку принудительного включения в салоне — на случай, если в пробке захочется усилить обдув радиатора кондея. Проводку тянул через штатный лючок в моторном щитке, реле установил на штатное место под блоком предохранителей. Все аккуратно, никакого колхоза. Теперь кондей в пробке держит +6 на выходе из дефлекторов, вентилятор гудит как зверь. Доволен как слон. Затраты: реле 400₽, предохранитель 50₽, колодки и провод 300₽, кнопка 150₽. Остальное — мой труд. Пробег 144844 км. Лето, кондей, дальняк — теперь не страшно.