Проблема с кондеем решена? Ну почти. И очередная порция тюнинга

В общем, после того как я в прошлый раз менял вентилятор радиатора (писал, что кондей сдох в пробке), система вроде ожила, но остался нюанс — на холостых в жару кондиционер все равно работал через раз. Порылся в интернете, пообщался с ребятами на форуме — многие советуют смотреть муфту компрессора и дополнительный радиатор кондея. В итоге решил не мелочиться и сразу поставить доп. вентилятор на конденсатор (китайский ноунейм, но по отзывам норм). Работу делал сам: снял бампер, закрепил вентилятор на штатные места, подключил через реле к кнопке в салоне. Теперь могу принудительно включать обдув конденсатора. Сразу стало легче — в пробках кондей дует ледяным, даже когда основной вентилятор молотит на всю катушку. Заодно поменял решетку радиатора на черную матовую — визуально освежился, хотя это уже на любителя. Расходы: вентилятор 2800 релё с проводами 1200, решетка 5800. И решил заменить радиатор кондиционера — оригинал дорогой, взял Nissens (17900). Он шёл уже с осушителем, так что заодно заправил фреоном (5379). Итог: 32579 рублей. Пробег 132187 км. Машина теперь радует — кондей холодит отлично, даже в этих челябинских пробках. Доволен как слон) Но в планах еще прошить блок управления моторчиком заслонки — висит ошибка по рециркуляции. Но это уже в следующей серии.