Кондей снова не радует — замена муфты компрессора

пробег: 81185 км. Затраты: 3829 ₽. Жара в Тюмени стоит нешуточная, а кондиционер на X7 опять начал чудить. Еще в прошлом году на ТО обращал внимание, что муфта компрессора иногда подклинивает — холодит то нормально, то еле-еле. Думал, протяну до следующего сезона но в пятницу в пробке кондей вообще перестал включаться. Только вентилятор радиатора крутится как бешеный а холодом не веет. Полез разбираться. Снял защиту, добрался до компрессора — муфта заклинила намертво. Прижимной диск болтается, катушка целая, но зазор между диском и шкивом неравномерный. Скорее всего, пыль и грязь набились, плюс износ. Решил менять муфту в сборе — артикул подобрал по VIN, заказывал у местных. Цена вопроса: 3120 за муфту и 709 за прокладку и хладагент (R134a, две банки). Снял старую муфту съёмником, благо шкив сидел не намертво. Новую поставил, выставил зазор щупом 0,5 мм. Залил масло в компрессор, заправил систему — холодит как надо. Потратил часа три, но зато теперь в пробках не сварюсь. И так на этом моторе вечно по мелочи: то датчики, то муфты. Зато ходовка нареканий не вызывает — после ТО молчит. Расстроило, что пришлось лезть в самый сезон. Но лучше так, чем потом компрессор менять. У кого Emgrand — проверяйте муфту, пока не встали в пробке.