Кондей работает ок, но пыльник привода снова привет?

Решил сегодня заехать на сервис по мелочи — пробег 150988 км, лето, кондей гоняю постоянно, но заметил небольшой хруст при поворотах. Помните мою историю с пыльником правого привода? Я его поменял месяц назад но похоже, что либо хомут ослаб, либо пыльник бракованный попался. В общем, заказал новый пыльник (оригинал, артикул не запомнил, но продавец сказал что на Мазду 3 2019 года только такой). Отдал 5390 ₽ за работу и деталь — мастер сказал, что старый уже начал трескаться. Сейчас кондей работает отлично, ни разу не перегрелся даже в пробке на Бугринке, но вот подвеска начинает напрягать. Планово поменяю на днях — надо ехать на юга, как и прошлый раз. В целом состоянием доволен, машина не подводит, но эти пыльники — вечная головная боль )