Кондей снова подвёл — или я зря надеялся?

Ну что, Рома запись гневную пишет. Пробег перевалил за 69200, и все бы ничего, но кондер, который я на 64080 обслуживал, решил напомнить о себе. На прошлой неделе, в жару, поехали с семьей за город — и через полчаса в пробке почувствовал, что обдув становится теплым. Даже не теплым, а прям горячим. Движок не перегревался (слежу за этим), но в салоне — баня. Еще и ласточка масло кушает: долил литр за последние 2000 км, хотя это вроде норма для этого движка но осадочек остался. Вскрытие показало: компрессор кондиционера — привет. Давление в системе упало, а муфта сцепления начала подвывать. Местный кондиционерщик подтвердил: подшипник на муфте разбит, и возможна утечка фреона через сальник компрессора. Замена компрессора в сборе — это дорого, но решил взять контрактный оригинал (артикул 92600-4JB0A) за 8500, работу и заправку сделал сам. Накинул еще на фильтр салона (Mann-Filter CUK24004) — заодно поменял чтобы не мешало. Итого: 16406 ₽, и это еще без учета масла, которое долью на днях. Настроение — раздражен, потому что, блин, я ж в прошлый раз проверил давление, все было норм. Или я что-то упустил? В общем, теперь езжу с прохладой и сплю спокойно. Но осадочек: не факт, что через год снова не вылезет. Кто сталкивался с контрактным компрессором на X-Trail T32? Долго ходит?