Ласточка не подвела: плановая замена масла и итоги лета

Решил подбить итоги летнего сезона. Пробег уже 66680 км, из них за последние пару месяцев накатал почти 5000 — работа, дача, пару раз гонял в Челябинск. Машина радует, честно. Кондей работает отлично, даже в пробках не перегревался — антифриз на уровне, радиатор не забит. Но в одну из поездок попал в дикую жару, +35, и движок на холостых начал как-то нервно работать, но после включения вентилятора всё устаканилось. Видимо, пора бы промыть радиаторы, но это на следующий сезон. А сегодня сделал плановую замену масла. Лил все так же Shell Helix 5W-30, залил ровно 4 литра, как по мануалу. Движок 1.6, G4FG — масло не подъедает, уровень стабильный. Кушает масла ровно ноль, что не может не радовать. На предыдущей машине (Логан) постоянно доливал, а тут прямо сказка. Фильтр взял Mann W811/80, встал идеально. Своими руками менял впервые — да, я новичок в этом деле, но справился! Снял защиту картера (это было самое сложное, откручивал головкой на 10), слил отработку, закрутил новую пробку (тоже заменил, оригинал 0K9A0-14-201). Потом залил свежее масло — глаз радуется )) По деньгам: масло 4 литра — 2800, фильтр — 450, пробка — 150, итого 3400 рублей. Для такого сервиса в городе просят 1500-2000 только за работу, так что я сэкономил. Ласточка довольна, и я доволен. Теперь до осени можно не заглядывать под капот дальше — замена свечей и колодок. Всем ровных дорог!