ТО на 62 819 км: всё по плану, кондей не подвёл

Пробег подобрался к 63 тысячам, и хотя прошлое ТО было не так давно решил не ждать — масло и фильтры менять по регламенту, чтобы мотор работал как часы. Лето в Тюмени жаркое, кондиционер гоняю постоянно, особенно в пробках. В прошлый раз на 64 тысячах были вопросы по охлаждению, но сейчас всё штатно: температура держится, компрессор включается без задержек. Масло залил как обычно — 0W-20, оригинал, 5w30 в наших краях редко кто использует. Фильтры: масляный, воздушный, салонный — все поменял. Заодно проверил состояние ремня и роликов — без нареканий. Ходовка пока радует, стуков нет. По затратам: масло 4 литра — 3200, фильтр масляный — 600, воздушный — 800, салонный — 900, плюс работа у знакомого в сервисе — 798. Итого 6298 рублей. Дороговато, но лучше переплатить сейчас чем потом ремонтировать мотор. Расход с кондеем 8.2 литра по трассе, в городе — 9.5, что для Камри норма. Так что ТО прошло без сюрпризов, как и предыдущие. Рекомендую всем следить за уровнем масла и не затягивать с заменой, особенно в жару, когда двигатель греется сильнее.