Вскрытие показало: ремонт подвески и рулевого влетел в копеечку

Привет всем. Наконец дошли руки заняться передком — все гремело и стучало последние пару тысяч км. Пробег 91134 км, решил не ждать, пока развалится на ходу. Разобрав, обнаружил: сайлентблоки передних рычагов в хлам, втулки стабилизатора превратились в труху и левый рулевой наконечник болтался с люфтом. Менял все: рычаги в сборе (оригинал не брал поставил недорогие аналоги, но с запасом), наконечники новые, амортизаторы передние — сразу заодно поменял, старые уже почти не работали. Также заодно сделал сход-развал, без него после замены рычагов колеса в разные стороны смотрят. Потратил 26346 рублей — половина на запчасти, остальное работа и развал. Денег жалко, но ехать стало как по рельсам, руль четкий, стуков нет. Устал, но ладно, ласточка теперь едет хорошо. Кондей работал весь день в пробках, спасал — жарища стояла, мотор не грелся, вовремя масло поменял на прошлом ТО. Теперь перед зимой буду смотреть рулевой механизм и задние амортизаторы.