А на Arrizo 8 с кондеем пока проблем не было, хотя пробег уже под 60, но цена вопроса смешная. На Рено это вообще норма — у них там вечно какие-то танцы с предохранителями.
Ну, на «китайце» оно, может, и смешное, а на моём Juke за предохранитель уже трижды лазил — видимо, у Рено это традиция.
На 55 тысячах такое лечится предохранителем — еще повезло, что не компрессор полетел, вот бы тогда побегал с фреоном.
Да уж, с компрессором мороки было бы — тут хоть предохранитель сменил и дальше поехал, а то на 55 тысячах такие сюрпризы как снег на голову.
1662 за предохранитель и фреон? похоже колхоз какой-то, а не ремонт.
Тоже недавно фреон дозаправлял на своей Мазде, 1600 рублей — еще терпимо, а вот если бы компрессор накрылся, тут бы уже реально бесило.
1662 рубля за кондей — еще терпимо, у меня на Caddy в прошлом году замена компрессора влетела в 12 тысяч, так что повезло тебе по мелочи отделаться.
Да уж, на ласточке так не подведут — заправил фреон и забыл, а тут целая история за 1662 рубля.
Ну, ласточка-то своя, родная а тут за 1662 рубля хотя бы знаешь, что и зачем делал, а не просто заправил и забыл.
Ну, ласточка — оно и есть ласточка, там все под капотом как в аптеке. А у меня тут, видишь, еще и вентилятор печки решил на покой попроситься, так что фреон — это только полбеды. Зато теперь знаю, что в «Шевроле» каждая копейка на вес золота, зато и результат надежный — не то что на этих... хваленых иномарочках.
Слушай, ну 1662 рубля за то, чтоб не свариться в пробке — это еще дешево, мог бы и на капремонт кондея попасть, как я на своём Пежо в прошлом году.
1662 рубля за кондей — могло быть хуже, но на Poer бы я в пробке хотя бы с климатом не парился )
На 56 тысяч такое могло случиться на любом авто, не только на Клио. У меня на F-150 тоже кондей отказывал на пробеге поменьше — предохранитель вылетел, делов на полчаса.
Бывает, на Кэптивке тоже по мелочам доставало, пока не перебрал всю электрику — зато теперь хоть в пробках не парюсь.
Да ну брось, 1662 рубля за кондей — это еще дёшево. У меня на Икстрейле компрессор сдох на 80 тысячах, так замена за 12 тысяч вылетела. Клио нормальная машина, у тебя просто предохранитель полетел.
Сам с таким сталкивался на прошлой машине — тоже кондей внезапно умер в жару. Чем в итоге разобрался, дорого вышло?
Некропост конечно, но у меня на Лагуне та же беда была — так чем дело кончилось-то?
Да нормально все кончилось, фильтр салонный заменил и патрубки почистил — теперь дует как зверь, так что глянь в первую очередь туда )