Кондей и масложор — нервы кончились (155668 км)

Мда опять Galant решил напомнить, что он не ласточка, а упрямый японец. Пробег 155668 км, потратил 10370 рублей, и настроение — хуже некуда. В прошлый раз писал, что кондей дует и ласточка радует, но масло кушает. В этот раз решил заняться и тем, и другим. Начал с кондиционера — подозревал утечку, заправил, добавил краситель, проехал неделю — компрессор щелкает, холодок есть. Через два дня — опять тепло. Разбор показал, что трубка высокого давления лопнула по шву — похоже, еще от предыдущего владельца там были проблемы. Заменил на новую, поставил на хомуты — взял неоригинал, но качественный. С маслом отдельная песня: после замены на 150 тыщах стал замечать, что угар подрос до литра на 1000 км. Проверил маслоотделитель — забит, почистил, поставил новую прокладку. Движок стал тише, но угар не пропал — видимо, маслосъемные колпачки уже дубовые, и кольца скорее всего, тоже. Пока буду лить полусинтетику 10W-40 и добавлять раз в пару недель. Еще заметил, что в пробках стрелка температуры ползет к красному — пришлось прочистить радиаторы кондея и ДВС снаружи, заодно поменял термостат (на 85 градусов, TAMA). В итоге: теперь не потею в пробках, но масло кушает нещадно. Думаю, к осени буду пилить ГБЦ. Руки чешутся, но пока — езжу и доливаю.