Плановое ТО и маленькие доработки перед дальней дорогой

Привет, народ! Наконец-то выбрал время заняться старичком. Пробег уже 79649 км, лето в разгаре, а впереди поездка к родственникам в область — надо было готовить машину к дальней дороге. Масло, фильтры — стандарт, взял хорошую полусинтетику 10W-40, фильтр масляный. Заодно поменял свечи и провода высоковольтные — старые уже дугой били по ночам, видно было в темноте. Ну и по мелочи: проверил ремень генератора, подтянул карбюратор — начал плавать на холостых. Видимо, пора капиталить, но пока колхозим: отрегулировал винтами качества и количества, стало ровнее. Самое главное — перегрева в пробках больше нет! Поставил дополнительный электровентилятор от ВАЗа на радиатор подключил через реле и кнопку в салоне. Теперь включаю его заранее, и стоит уверенно, стрелка температуры не прыгает выше 85. Да, кондей не работает, но хотя бы двигатель не кипит. В жару пришлось ехать в Тольятти за запчастями для трактора — машина вела себя отлично, 200 км туда и обратно без проблем. Расход держится в районе 10-11 литров по трассе. Единственное — тормоза немного подсели на холоде, но это мелочь. В целом доволен: железо хоть и старое, но с душой. Главное — вовремя латать дыры и не лениться.