Вот это поворот: кондей умер на 100 тыс. км. Разбор и замена компрессора

Ну что, друзья, дождался. Пробег перевалил за сотню и Pathfinder решил напомнить, что он не вечный. Вчера еду по трассе, жара, кондиционер молотит на всю. Вдруг — хруст, потом свист, и из-под капота запахло горелым. Сразу подумал: ну всё, приехали. Остановился, открыл капот — а там компрессор кондиционера, судя по всему, и взял и умер. Никогда не думал, что буду менять компрессор на сотке. Вроде и масло менял вовремя, и по трассе не тапок в пол постоянно, но вот оно как бывает. Пригнал в сервис к знакомым, сказали: компрессор клинит, надо менять в сборе. Ну, заодно осушитель, расширительный клапан и заправка. Итог — 26 836 рублей. Немало, но что поделать, без кондиционера в наше лето никак. Особенно когда в пробках стоишь, как я вчера в Перми — словно в сауне. Вспомнил свои прошлые записи про поездки и замены масла, и вот теперь ремонт. А я ведь еще весной переобулся на лето и думал, что сезон будет спокойным. Ага, как бы не так. Теперь машина снова радует прохладой, но осадок остался. И главное — пробег-то всего 100 131 км, а уже такие сюрпризы. В общем, готовьте деньги и нервы, владельцы Ниссанов. Надеюсь, что это была самая дорогая болячка в этом году. Держитесь там, и не забывайте про кондиционер )