Тюнинг охлаждения на Corsa: доволен как слон, но денег вбухал

Продолжаю свою тему с охлаждением, начатую еще в прошлый раз, когда ставил доп вентилятор вместо кондея. Теперь, когда пробег перевалил за 60 тысяч, решил основательно заняться системой охлаждения, потому что в наших сибирских пробках летом мотор начинал греться до неприличных значений. Плюс кондей опять же — после того как я вернул холод, стало ясно, что штатный радиатор уже не тянет. В общем, нашел на разборке радиатор от более нового Опеля с двумя вентиляторами, пришлось немного колхозить с креплениями, но встало как родное. Параллельно заменил термостат на более низкотемпературный (82 градуса) и поставил новый расширительный бачок, потому что старый треснул. По мелочи заменил хомуты, патрубки — все вроде бы на месте, но взял новые, чтобы не париться. Итого потратил 44 474 рубля — не мало, но зато теперь в пробках температура держится на 90, вентиляторы включаются по очереди, а не как раньше — когда шум стоял как от пылесоса. Даже расход топлива в городе чуть упал, потому что двигатель не перегревается. В ближайшую дальнюю поездку на Алтай обязательно проверю в горах, как оно себя ведет. В целом доволен, как слон, хотя и по деньгам вышло прилично. Может, кто-то скажет, что для такой старой корсы это выброшенные деньги, но я считаю, что комфорт и надежность важнее. Машину не собираюсь продавать, так что пусть радует дальше.