Плановые расходники на 74 413 км: фильтры и масло, без сюрпризов

Ну что, очередная точка в графике — 74 413 км. Машина — Nissan Pathfinder, 2021 года, я уже писал про нее не раз, и вроде бы все идет по плану, но сегодня был день расходников. Пробег немаленький, лето, кондиционер постоянно в работе, а в пробках городских вообще жара — вот и решил обновить все, что положено, чтобы не словить перегрев или что-то хуже. Заехал на сервис, взял масло (как обычно, 5W-30, синтетика, оригинал не гонюсь — главное, чтобы допуск был), фильтр масляный, воздушный и салонный. Итог — 3 144 ₽. Цифра небольшая, но по нашим временам даже это ощутимо. Хотя, честно, уже привык к таким суммам — после замены на 107 390 км я особо не удивляюсь. Ну а что делать, без расходников никуда. Сам процесс занял минут сорок, если не считать ожидания в очереди. Ребята на сервисе все сделали быстро, я только под капот заглянул, посмотрел, как они там крутят-вертят, и понял, что инструмент в руках держать я умею, но лезть со своим ремонтом в новую машину — нет. Опыт уже был, когда я колхозил с проводами в прошлом году, больше не хочу. Так что доверяю мастерам. После замены прокатился по трассе — полет нормальный, пепелац летит, кондиционер дует ледяным. Масло свежее, фильтры чистые, и в салоне запахло приятнее, чем было. Вообще, настроение нейтральное, но плюс в том, что машина готова к дальнейшим поездкам по Пермскому краю — как в прошлый раз, когда я катался на 108 533 км. Так что буду ездить и радоваться. )