Довел до ума подвеску: пружины, проставки и замена сайлентблоков на C5 Aircross

Ну что, дошли руки до передней подвески. Пробег уже 108 173 км, и я заметил что на лежачих полицейских машина начала постукивать, да и в поворотах появился какой-то крен, как на лодке. Решил не тянуть и заняться этим вопросом, тем более лето, часто езжу на дальние трассы, а тут такие дела. Поставил пружины от H&R (они на 35 мм ниже, чем сток), плюс проставки в задние пружины, чтобы убрать проседание. Еще заменил все сайлентблоки передних рычагов на полиуретан от Powerflex. Сразу скажу: колхозить не стал, делал в проверенном сервисе, но сам присутствовал и помогал, так как руки из нужного места. Инструментом владею на уровне, так что процесс мне даже в кайф. По деньгам вышло 34 534 рубля. Цена, конечно, не маленькая, но зато теперь машина стала похожа на нормальное железо. Поведение в поворотах стало более собранным, крен практически исчез, на трассе стабильнее. По комфорту чуть жестче, но для меня это плюс — я люблю, когда машина слушается руля. Кстати, вспомнил свои прошлые записи про кондей — тут тоже все в порядке, в пробках не паримся, прохлада есть. Теперь думаю, не поменять ли задние амортизаторы заодно, чтобы вообще идеально было. Но это уже следующий этап. А пока езжу и наслаждаюсь. )