Матиз на 74 тысячах: тихий ужас или тихая радость?

Прошло полгода с тех пор, как я в сердцах написал «Задолбал этот Матиз» после ремонта на 9 тысяч. Сейчас пробег перевалил за 74 тысячи, и я подвожу итоги лета. Кондей, который я ставил за 39 тыр, работает как зверь, но только пока стоишь в пробке — на трассе от него толку мало, компрессор отключается на высоких оборотах. Двигатель, конечно, не ракета, но после замены прокладок и масла стал заметно тише и бодрее — видимо, предыдущий владелец экономил на всем, что под капотом. Опять лез в подвеску — начал постукивать левый рычаг заменил сам за три часа, колхоз с домкратом и бревнами, зато сэкономил тыщи две. По трассе на дальняк веду себя спокойно, держу 100–110, расход радует — около 5.5 литров, но в городской жаре с кондеем подскакивает до 7.5. В целом, за 14 месяцев владения я потратил на ремонт и ТО около 15 тысяч — это с учётом таких приколов, как замена рулевой рейки и датчика температуры. Машина капризная, но я ее уже знаю наизусть, и она честно отрабатывает свои деньги. Как системный администратор я привык к тому, что техника требует внимания, но Матиз учит принимать ее недостатки. Рекомендовал бы его только тем, кто готов возиться с мелочами сам, а в остальном — дешево и сердито, как я писал раньше про кондей.