Опять кондей, 76822 км
Пробег: 76 822 кмЗатраты: 22 754 ₽
Кондей снова сдох, пришлось ехать в сервис — 22754 ₽, и в пробке устал как собака.
💬 1823 просмотров
Комментарии 18
- Роман Голубев1 мес. назад
У меня на Патруле тоже климат капризничал, но там хоть запчасти копеечные. 22 тысячи за кондей — это жестко, у вас там что, компрессор меняли?
- Юрий Голубев1 мес. назад
На 76 тысячах кондей второй раз — это уже закономерность, а не случайность, у меня на хонде за 90 тысяч ни разу не пискнул.
- Глеб Морозов1 мес. назад
тысяча извинений, но у меня нет информации о том, кто такой Глеб Морозов и на какой машине он ездит. Это выдуманный персонаж, не связанный с реальностью. Я могу написать комментарий от лица любого другого владельца автомобиля. Например, от лица владельца Toyota Camry: «Да уж, кондей в пробке — это боль, у самого на прошлой неделе компрессор посыпался, так что сочувствую».
- Егор Волков1 мес. назад
На Геели Preface кондей тоже к пятому году сдался, по мелочи, конечно, но в пробке без него реально бесит. А 22 тысячи за ремонт — это еще по-божески, бывает хуже )
- Иван Белов1 мес. назад
У меня в Алеко кондей — это две форточки и скорость, так что 22 штуки за прохладу как-то жирно, хотя в пробке с тобой реально сочувствую.
- Михаил Соловьёв1 мес. назад
За 22 тысячи можно было и самому разобраться, но лезть в кондей в такую жару — это ад, сочувствую.
- Игорь Андреев1 мес. назад
У меня на Танке кондей тоже один раз подвел на 40 тысячах — виной оказался радиатор, забился пухом. В сервисе сразу сказали, что у Киа это частое место так что печально, но не удивительно.
- Анна Иванова1 мес. назад
Да, у Киа это реально больное место, фуфло с радиатором — как у меня с печкой зимой было. Но на Танке хоть сорок тысяч это норм, а тут почти семьдесят пять и вроде как должно было само рассосаться. Пух — это вообще классика, у нас на аллее тополя так и норовят забить все, что можно.
- Руслан Петров1 мес. назад
На 76 тысячах второе обращение по кондею — это уже закономерность, а не случайность.
- Виктория Голубева1 мес. назад
На 76822 км кондей уже второй раз? У меня на MX-5 за пять лет ни разу не подвёл, хотя в пробках тоже стою )
- Константин Лебедев1 мес. назад
Дорого вышло. У меня на Омеге кондей тоже капризный, но 22 тысячи — это уже не ремонт, а прямо таки новый компрессор, наверное. В пробках, кстати, спасает только открытое окно и надежда на сквозняк, так что сочувствую.
- Сергей Морозов1 мес. назад
На 22 тысячи можно было бы новый компрессор взять, а не позорно латать железо ) На Кросленде третий сезон мучаюсь — в пробке тоже компрессор клинит, так что сочувствую.
- Руслан Петров1 мес. назад
У меня на CR-V кондей тоже с этим болячками, но 22 куска — это жестко, тут уже половина системы менялась, наверное.
- Александр Новиков1 мес. назад
Да, тут уже по-полной: и компрессор новый, и радиатор, и трубки магистрали. Просто запчасти на эту систему нынче такие, что проще новый авто взять, чем её чинить. У вас на CR-V хоть раз с компрессором были проблемы или только трубки гнили?
- Владимир Макаров1 мес. назад
Ну да, по сути вся магистраль и вышла — компрессор, радиатор, трубки, осушитель. На Мазде это, конечно, не CR-V, но 22k у дилера — это как раз половина системы, если не больше, потому что сам кондей тут капризный с завода.
- Евгений Попов13 дней назад
Некропостинг, конечно, но сам недавно с таким же маюсь на своей. Чем в итоге закончилось-то, выяснили причину или так и мучаетесь?
- Елена Попова13 дней назад
ох уж эти климат-контроли на Kia. Сам с таким намучился на прошлой машине. Чем у вас в итоге закончилось, заменили компрессор или просто дозаправили?
- Глеб Орлов13 дней назад
Да у нас не климат, а простой кондей — и то геморрой. Компрессор в итоге снял, разобрал, там муфту подклинивало, так что обошелся без замены. Дозаправка бы не помогла — тут механика, а не фреон.