Ревизия перед дальней дорогой: перегрелся в пробке и полез глубже

После прошлой записи про ТО и кондиционер думал, что лето пройдет спокойно. Ага, как бы не так. Вчера в пробке на Ново-Ленино стрелка температуры полезла вверх — сразу вспомнил, что последний раз антифриз менял, кажется, при 90 тысячах. Заехал на стоянку глянул: уровень в бачке на минимуме, а под машиной — свежие подтеки. Обидно, блин. Загнал на яму к знакомому, начали копать. Оказалось, течь идет из-под помпы, плюс прокладка термостата уже дубеет. Сняли — все в накипи, хотя антифриз вроде лил нормальный. Решил сразу менять помпу, термостат с прокладкой ремень ГРМ (раз туда полезли, чтобы два раза не вставать) и ролики. Оригинал заказывать не стал — взял качественный аналог, по отзывам ходят не хуже. Пока все разобрали, заметил, что патрубок радиатора потрескался. Конечно, поменял и его — дешевая деталь, а нервов потом бы сэкономило. Итог: ушло 15 565 рублей, из них большая часть — запчасти. Работу делал сам, благо яма есть, а руки на месте. Весь вечер провел в гараже, устал как собака, но зато теперь за двигатель спокоен. На следующей неделе в Байкальск собираюсь — думаю, машина выдержит. Кстати, по ходу дела пересмотрел распорядок замены антифриза: теперь буду менять каждые 40 тысяч, а не когда вспомню. Урок усвоен.