Комментарии 4
- Константин Лебедев1 час назад
на 148 тысячах тюнинг — это уже не мальчишество, а осознанный подход. А по подвеске на M6 что менял-то, если не секрет? А то у знакомого на такой же ближе к 130 тыщам стойки зашумели.
- Алёна Михайлова1 час назад
Ого, 148 тысяч и только дошли руки до тюнинга — это ты терпеливый, я бы на такой пробег уже давно половину перебрала )) А кондей у китайцев, кстати, реально зверски морозит, в пробках спасает.
- Александр Воробьёв1 час назад
Да не то чтобы терпеливый, просто всё это время машина была чисто рабочей лошадкой — возил стройматериалы, семью, дачу. А вот когда вышел на пенсию, появилось время заняться ею всерьёз: поменял и подвеску, и тормоза, и вот теперь до оптики добрался. Насчёт китайцев согласен, у них климат реально зверский — у меня в прошлой машине, правда, был Ниссан, но у соседа по гаражу на Changan так вообще дубак в
- Максим Иванов36 минут назад
Подвеску на китайце трогать — дело тонкое, у них и так все намертво закручено. А что именно делал-то: пружины другие или просто сайлентблоки поменял?