Ремонт кондера и замена трубок — 86145 км

Ну что, доехала до ремонта. В прошлых записях я уже жаловалась на кондер, который в пробках переставал дуть холодом, а на трассе вроде оживал. Так и ездила все лето, грешила на вентилятор или радиатор. Но как-то после дальней поездки в Новосибирск заметила под машиной пятно — маслянистое, зеленоватое. Сразу поняла — фреон с маслом уходят. Загнала к знакомым в сервис, они подняли на подъемник, и всё стало ясно: трещина на трубке высокого давления, плюс уплотнительные кольца на соединениях дубелые. Решили менять все разом, чтобы два раза не вставать. Отдала 14991 ₽ за работу и запчасти — трубка, колечки, заправка кондиционера с диагностикой. Пробег сейчас 86145 км, ласточка кушает масло, но это уже другая история, с этим пока не трогаю. После ремонта кондер дует льдом даже в самой жуткой пробке в центре, так что результат радует. Правда, я немного подустала от всей этой возни с машиной за лето, но куда деваться — сама ее выбирала, сама и обслуживаю. Теперь буду следить за уровнем фреона и периодически проверять соединения на предмет подтеков. А то эти трубки на Гэлакси — известная болячка, у нас на форуме многие меняли. Хорошо, что хоть не движок, а то бы пришлось раскошеливаться на серьезный ремонт.